Найкращі заплановані плани

"Це буде найкраще Різдво коли-небудь!"

розплескати

Сказати, що вищеописаний амбіційний опис, що виявився б більш високим порядком у відділі очікувань, був ретроспективно, очевидно, втрачений для мене в грудні 2003 року. Тим не менш, саме так я посилався на плани, які мій покійний партнер Давид і мені довелося провести сезон відпусток того року.

Ми були раді подорожувати до Парижа на Різдво, і на Сейшельські острови, рай Індійського океану через два дні. Де ми планували припаркуватися перед океаном чи басейном і не рухатись, поки Air France не оголосив наш остаточний дзвінок на посадку через десять днів. На ряду фронтів 2002 рік був насиченим, наповненим подіями рік з не маленькою кількістю стресу для нас обох, а два тижні, що проходили під час суєти сезону, здавалися ідеальним еліксиром. І що вони кажуть про найкращі наміри?

Сказати, що поїздка почалася на кислу нотку, було б більш ніж заниженням. Затримки польоту в Торонто через снігову шторму змусили нас сидіти на злітно-посадковій смузі п’ять годин. Багато очікуваного оновлення до простору, нова бізнес-пропозиція від Air France не вийшла з-за переобладнання книг, тому ми витратили цю нескінченну затримку в рядку 38, два середніх місця в ряд з п'яти. Речі не покращилися на півдорозі Атлантики, коли від нас вимагали зробити несподівану аварійну зупинку на Азорських островах для пасажира, який відчував раптовий біль у грудях. Будучи фельдшером, здогадайтесь, кого покликали розібратися з цим? Дефібрилятор з однією робочою батареєю, наполовину зарядженим, двома порожніми балонами з киснем та, здавалося б, нескінченною кількістю марлевих прокладок склав комплект невідкладної медичної допомоги, який точно не вселив впевненість, що це був би сценарій, який закінчився добре. На щастя, серцевий криз виявився не що інше, як поєднання страху перед літаючими потрясіннями та дещо драматичною / тривожною особистістю, значно посиленою щедрою і, очевидно, не закінченою відкритою смугою.

Ми нарешті приїхали до Парижа рано ввечері, запізнившись на десять годин до цього моменту, тільки щоб зрозуміти, що наші сумки ніколи не здійснювали політ. Як це було можливо з п'ятигодинною затримкою - це те, що лише Air France може пояснити. У будь-якому випадку, я здогадуюсь, це, без сумніву, легко зрозуміти, чому ми не були в найкращих настроях, прямуючи до опівночного концерту напередодні Різдва, навіть якщо до нього належало не хто інший, як сама оперна легенда Джессі Норман.

Знайшовши свої місця у розпроданому соборі, одягнувши те, що швидко ставало нашим більш ніж стиглим одягом, ми хотіли бути деінде. До тих пір, поки пані Норман не з’явилася на сцені, щоб виконати свій перший номер, «Ave Maria» (Шуберт). Я не використовую тут термін трансцендентне, але це було не менше, ніж саме це. Безбожна затримка, шалені місця, п'яний несердечний напад і наш менший, ніж свіжий запах, все просто згасали, залишаючи нас з побоюванням, в присутності художника, свідчити про неї найкраще, коли вона командувала кімнатою в такій спритній тиші справді можна було почути краплі шпильки. Рідкісна мить, коли час, здавалося, зупинявся, довідники відірвалися, і все, що залишилося, - це краса хвилини і мій зв’язок з людиною, яка сиділа поруч зі мною. По сьогоднішній день це було одне з найбільш глибоко зворушливих переживань мого життя.

Аллан Г Рай - колишній фельдшер, нині письменник, редактор, дослідник та присоска для бродячої собаки. Він пише творчу наукову літературу та поезію, намагаючись зрозуміти себе і цей божевільний світ, який він мешкає. Це все одно була б мета. Його роботи можна побачити на allanrae.com та ряді публікацій, серед яких Literati, Chalkboard, The Synapse, Magazine Endless та друковані видання Indigo and Stone Quarterly. Він є засновником та нинішнім редактором літературного журналу Crossin (G) enres.com.